2017年08月

音なりがけたたましいので、BBBのカーフストップに交換。

リム面にラバーがうっすらとのってるみたいで、少し鳴りがでる…

スイスストップのシューもリム面にラバーがのる感じ?
シュー離れが悪くペダペタするけど走行には問題ないレベル。

シマノのアルミシューも近々試そうと思う。 

去年に続いて、2017夏合宿スタートです!
 
まずは火おこしから♪
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準備中だけど集合?写真。

満腹確定の肉祭りがスタート!
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1週間前から下ごしらえした肉がどんどん焼かれていきます!
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初日も走る予定でしたが渋滞で集まる時間が遅れてしまい走行は中止…

ちょー楽しいチームメンバーと6時間以上にわたり食べるは飲むはで大騒ぎ!
 Kパパとママが作って運んでくれるので、誰も肉すら裏返す事も無くひたすら食べるだけで、本当にありがとうございます。
もーBBQのクオリティーをはるかに超えた肉肉パーティーで、酒が先に無くなるほどの肉が出てくるってすごい!

〆の焼きそばかと思ったら、まだ前哨戦でした!

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合宿2日目は

黒チワ ノアール

白チワ ブランシュ
が目覚ましコールをしてくれるのは良いけど、時間が早過ぎ〜!

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8時過ぎに山に向けて出発!
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コナミの岡にて、去年ボトルを置き去りにしてしまった事に涙するウッシーの話をしんみり聞くJの図
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 むきむきのミッチさん
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ここまでもほどほど登って来たけど更に登ります!
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きつ〜い坂をみんな楽しそうに登る!?
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頑張り過ぎて集合出来ない写真↑
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先に降りて湯川にある足湯で休憩中
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頑張ったから身体がバキバキのミッチさん!?
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足の疲れも癒される〜♪
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最後の平地区間は全力で走る!
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帰ったら肉!
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今年の合宿もみんなのおかげで楽しめました!
本当にありがと! 

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TRPのアルミ用シューでテスト!
一言
止まるけどうるさすぎて使えない。
かなり耳障りなので、歩行者に気がついてもらえるけど迷惑でした…

今度はシマノシューでテストしてみるかな? 

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52Tから51Tに変更です!
チェーンはそのままの予定でしたがKMC X11SLN に交換です。
税別11550円とちょっと??高めのチェーンです。

52Tはまったく問題なかったのですが、チェーンの伸びとチェーンリングのクリアランスが合わないのでガッシャンガッシャン状態でアウターに変速しないのでチェーンも交換…

まともに変速できる様になったけど51Tはイマイチかも?

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R8000の組付け作業は多いですが、現行の物は組むのが意外と手間がかかります…
クランクはROTOR 3D24なので、インナーとアウターのチェーンリングクリアランスがFC9100よりだいぶ狭いので変速性能は落ちてる感じです。
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チェーンは使い回しなのでRDのゲージが長くなった分ちょっと引っ張り気味かも?
ボルトが違うのは手元にパーツが無く、RD6800からの流用です。
シフトアウターは専用アウターを使う事をおすすめします。
今までのだとかなりキツく変速にも影響が出そう…
ちなみに専用アウターはリアのみで、それ以上長く使うと変速が悪くなりますとの事です。
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BR6800からBR9100へ交換

ブレーキシューはシマノのカーボンシューのままです。
雨の中走るとシューの減りが早い! 
おそらく15C以下のナローリムで使うのは厳しいかも?

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レイン走行が多く、クランクの鉄シャフトだと内側の錆びが気になる…
錆びる前に薄くグリスを塗って対策してみます。
錆びてからでは遅い…

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雨天でも使われいていた感じのリアディレイラーを分解したら、サビサビ…
定期的にオーバーホールは必要です。
RDだけのオーバーホールもぜっさーん受付中です!

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